西安西霸电力科技有限公司转载(伊顿:熔断器市场看高一线)

伊顿:熔断器市场看高一线
作者:中国工业报记者 赵三明   日期:2016-5-13
 
    作为一家拥有百年以上历史的全球领先的动力管理公司,伊顿的技术实力与相关管理能力在业内广为知晓。4月28日,在伊顿技术日于西安举办之际,中国工业报记者也进行了一次再一次接触并了解伊顿之旅。 
    从伊顿所展示的技术与产品看,在其相对传统技术领域,包括各类变速器、离合器、制动系统部件、配气系统部件、各种阀类件、各类塑料件以及机械增压器、牵引力控制类产品和各类车载配电产品等,均能显示出伊顿所具有的技术特色来。 
    如机械式自动变速器(AMT),由电动离合器执行机构(ECA)控制操作,自动、手动与低挡模式兼具,并与防抱死制动系统和防滑制动系统兼容,适用扭矩范围从1550牛米至3050牛米,可与所有主流发动机品牌配套匹配,并且可保证换挡点根据各发动机的MAP图精确标定,满足公路和越野性能设计,并具有坡道辅助起步等安全功能。 
    更为可取的是AMT的智能换挡功能,它可智能选择合适的起步挡位起动,然后根据坡度、车重、车速、发动机扭矩与油门开度等适时自动智能地换挡。这一功能还配合双片陶瓷离合器的应用,使其整体可靠性更强,具有较强的抗超载能力。 
    在新能源领域,此次伊顿展示的插电式混合动力解决方案中,将高效永磁电机集成于自动离合器和AMT自动变速器之间,形成并联驱动系统。该系统能够回收通常在制动时流失的动能,并储存在其所携带的锂电池中。当电机扭矩和发动机扭矩点结合时,存储的能量就可用于提高给定速度下的燃油经济性和车辆性能。 
    据伊顿现场技术人员介绍,由于多挡位的AMT与电机之间在各种工况下均已进行耦合匹配,使发动机和电机可以始终在高效区工作,让这款可适用于各种地形和各种工况的混合动力系统的节油率高达40%以上,车辆同时还可减少75%的有害气体微粒排放。此外,该系统采用了冗余控制原理,如果一旦系统发生故障,则车辆仍可采用发动机配合AMT自动变速器继续行驶。 
    当然,此次伊顿技术日之行的另一个重点项目是伊顿比较独家的熔断系统技术。在采访伊顿位于西安高新技术产业开发区的熔断系统工厂时,该工厂负责人向中国工业报记者介绍,伊顿的熔断技术来自其所收购的全球熔断器知名品牌Bussmann。在这家熔断技术权威品牌旗下,有多达7.5万余种产品,可提供全套电路保护产品与方案,广泛应用于传统汽车、电动汽车、各类电脑和手机,以及太阳能电站等多个业务领域。 
    其实简单而言,熔断器就是当电流超过规定值时,以其本身产生的热量使熔体熔断,及时断开电路的一种电器。像平常家里使用和汽车上使用的空气开关与保险丝,就是其中的两种典型产品。 
    在参观车间时记者了解到,在熔断器这个看似非常简单但技术门槛却很高的细分市场领域,面向汽车产业应用的伊顿的Bussmann品牌产品包括车用配电产品中的中央配电盒、标准配电模块,车用线路保护产品中的各类熔断器、蓄电池保险丝等。近几年,依靠Bussmann品牌和技术,伊顿的熔断器产品已经远销国内外众多汽车制造厂,并成为许多汽车行业客户研发新产品时的首选合作伙伴。伊顿西安熔断器工厂,也成为当地经济效益靠前的企业之一。 
    据了解,Bussmann早在被伊顿收购前的2009年,即已开始关注中国国内的电动汽车发展和相关保护方案的研究,使目前伊顿在电动汽车熔断器保护方案里已经占有绝对的市场份额。伊顿熔断器西安工厂负责人向中国工业报记者表示,伊顿看好国内新能源汽车的快速发展和传统汽车市场的平稳发展势头,汽车熔断器市场将会迎来更大的增长空间。